Диагностика выявила часть неисправностей в ДВС, АКПП, тормозной системе, ходовой, ну и немного по кузову...
Ну если по правде то список неисправностей поместился с трудом на двух страницах формата А4....
Вообщем приговорили по полной, так что бы испугались и выкинунули из головы идею о восстановлении двигателя и всего остального....

Но всё же мотор был снят и отдан нам с кучей отломанного или оторванного баражла...
Снятый агрегат нам любезно положили в салон авто, и помахав в след, или прекрестив Мы отправились воодушевлённые списком и непонят чем в гараж на эвакуаторе...
В гараже машина простояла пару дней, и отойдя от списка заливая горе Водкой Мы с Димоном отправились в гараж разгружать авто и разбирать мотор.

Двигатель весь из чугуна, блок и головки. Еле еле его от туда достали в троём, Я и markkrysaboi ( Димон), третим был сосед по гаражу. Во время этого действа словарь пополнился новыми матерными оборотами.
Вот ДВС после его так сказать бережного снятия с Аэростара.

Ну что ж надо разбирать мотор решили Мы с Димоном и принялись за это приятное действо, в мыслях была дорога и шум прибоя, и девушки в бикини...
Решено было быстро всё разобрать, починить с минимальными затратами и отправиться в июле на море, загорать и купаться...
Вообщем голова была на море, а руки крутили гайки...
Если бы Мы знали как Мы глубоко заблуждаемся в ремонте нашего коника..., и как далеко Это зайдёт.
Двигатель разобрали за три часа, вскрытие показало:
1. В результате попадания о.ж., в систему смазки провернуло один из 6 вкладышей.
2. Далее машиной ещё пользовались до характерного стука, а в это время пошла стружка и ей забило масленный насос.
3. Результат, застучали ещё и все остальные вкладыши.
И ещё этот мотор уже перебирался, так как видны характерные засечки. И они не совпадают с порядком цилиндров.
Но есть и хорошие новости поршневая жива, даже рисок нет, остался ещё след хона.
Дальнейшую дифектацию решено было провести позже когда скинем колено, Всё промерием, посмотрим элипсность горшков.

Ну вообщем на следующий день ещё находясь в мыслях на приближении к морю...., отправились в гараж.
Вот и разобрали, вскрытие показало сильнейшее масленное голодание. Причиной возможно было пробитие прокладки головки блока, масло превратилось в эмульсию, порой сгустками. Далее не выдержал вкладыш на втором горшке, его провернуло, метал и стружка со вкладыша забили масленный канал под собой в шейке вала, далее всё более прозаично от стружки забился масленный насос (хоть петрушку сажай). Я далее пошло рвать и все остальные вкладыши. Пострадали так же и горшки 4 и 6 есть вертикальне риски порой глубокие.

На вкладышах видны задиры, всё на замену.