Что на рейнжере, что на арике, что на экспе, и тода уж и на скорпе алда везде одинаковая, точнее одинаковый корпус коробки и корпус гидроблока .
Отличия в:
- пакетах фрикционов (зависят от объема двигателя),
- гидоблоке (разница в количестве соленоидов и жесткости некоторых пружин, иногда отличаются некоторых поршни, но это уже в основном от год),
- хвостовике коробки (полный привод или задний, в добавок хвостовик на задний привод тоже бывает в нескольких вариациях),
- колокол коробки (в зависимости к какому движку крепить "У моего предхоза как было сказано Андреем из Митино, ремонтники вкорячили на 4 литра от 3-х литрового мотора коробку.", на 3.0 и 4.0 колокола РАЗНЫЕ, как и на 4.0 OHV и 4.0 SOHC),
- говерноре (в зависимости от года и объема двигателя отличаются по диаметру и жесткости пружин)
- исполнительных серопривохад и их крышках лент OD и Intermedia (жесткость возврытных пружин и диаметр прошня в зависимости от года и объема)
- исполнении (аллюминий или сталь) и количестве сателитов планетарных передач (на 4.0 шесть сателит, остальные довольствуются тремя),
- обгонной муфты заджней передачи и ее обоймы (на 4.0 большего диаметра из-за увеличенного момента, правда обойму тяжеловато перепресовать с корпуса, проще поменять корпус)
- наличием возвратной пружины в поршне серопривода задней передачи (сначала небыло, потом форд надумал ставить, на последующих коробках 4R и 5R снова отказались,
- маслянном фильтре (на 4х4 поддон коробки глубже, соответственно у вильтра более длинный заборник)

В ремкомплекте предусмотрены все прокладки и манжеты на поршня (на поршнях в зависимости от года были варианты манжет), сальники, если комплект с фрикционами и сталью, то там все лежи по максимуму (т.е. под 4.0). На любую коробку хватит. А вот втулок и регулировочных шайб, сервоприводов лент, как и самих лент, ремкомплектов и апдейтов для гидроблока, как и запчастей для гидротрансформатора (кстати, они тоже отличаются в зависимости от объема и года) там нету, все приобритается отдельно при необходимости.

Добавлено (19.08.2011, 22:08)
---------------------------------------------
Lego,
Жень,опять коробан гавкнул,зараза.Симптомы почти как при сорваной обгонке но с небольшими отличиями:
При сорваной обгонке не ехало в положении ОД а на всех остальных ездила нормально.Сейчас "тупит"во всех положениях,масло горелое.При включении любого положения стоит секунд 5-6,после чего с лёгким толчком начинает трогаться и едет вроде нормально но,,,,,,,,,,,,,,,сбросив немного газульку и опять добавив опять 5-6 секунд "думает",толчёк и поехала.Куда влетел????или во что?????

Добавлено (31.08.2011, 22:48)
---------------------------------------------
Зверёныш зашевелился,сегодня собрал и поставил коробан.Заменил фрикционы,пару сальников,прокладку поддона и резиновые уплотнители.Всё промыл и прочистил.Коробан как новый,переключается плавненько и не откуда не "сопливит".Сейчас дождусь рулевых наконечников и в магазин за зимней резиной.Приятные хлопоты,понимаещ!!!